日本商务机市场潜力巨大 东京奥运会有望拉动需求

  5月8日电 据日本共同社报道,在日本的商务机起降次数正迅速增加。其背后原因在于日本国土交通省放宽东京羽田机场起降次数限制等以改善使用环境。明年的东京奥运会和残奥会也有望拉动访日本国客人的需要。

当地光阴2月28日,2020年东京奥运会吉祥物在日本东京发布,配有奥运会会徽图案的富有未来感的机器人吉祥物计划取得最高票数。另外两个吉祥物计划分别是被视为神明使者的狐狸和石狮子,以及时常出如今日本民间故事里的狐狸和狸猫。2020日本东京奥运会和残奥会吉祥物的投票于2月22日截止。投票从2017年12月起头,在大约3个月的光阴里,日本全国有一半以上的小学和特别援助黉舍以及海内的日本人黉舍加入了投票。吉祥物色彩分别与会徽相反的蓝色,和意味樱花的粉红色,蓝色的奥运吉祥物设定为“珍惜传统,保持排泄最新资讯,能霎时移动”。粉红色吉祥物,设定为“存在樱花的触觉与超能力,酷爱
自然,能与石和风对话,用视力...
2020年东京奥运会吉祥物在日本东京发布。

  行业集团日本商务航空协会以为这是一个“有前途的潜力市场”,呼吁各地尤其是处所机场完善环境。

  与定期航班比拟,商务机的上风是能缩短返回多个城市的旅程。因为国际航路的出入境手续也在专用候机楼办理,等待光阴较短。机舱内没有普通旅客,还能够召开工作会议。

  据日本邦交省称,2018年日本的商务机起降达16830次,与到2016年一直维持在12000次左右的程度比拟增进迅猛。此中国际航路延续7年增加。邦交省指出:“限制逐渐被放宽。现正处于叫醒眼前需要的阶段。”

  不过与海内比拟,日本的商务机起降依旧偏少。据美国的口岸管理部门称,纽约近郊专供商务机使用的泰特伯勒机场2017年的起降次数高达174884次。据邦交省统计,2016年年底美国的商务机保有量为约1.9万架,而日本只有57架。

  客岁,本田的新型商务喷气机在日本首次向客户交付。因为明年还将进行奥运会,商务机起降很有可能进一步增加。日本商务航空协会事务局长森崎和则默示:“这是将目光投向商务机需要的良机。力图打造也能便捷返回处所机场的使用环境。”

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